מוט שחיקה
מוטות טחינה משמשים כתווך הטחינה בטחנת המוטות.במהלך תהליך השירות, מוטות השחזה המסודרים באופן קבוע פועלים בצורה מדורגת.באמצעות ההשפעה והגלגול של מוטות הטחינה הבנייה העצמית, המינרלים הממוקמים במרווחים נטחנים למוסמך. לצאת מהטחנה לאחר שהיה קטן מגודל מסוים.במהלך הפעולה בפועל של טחנת המוט, מוט הטחינה נפגע ללא הרף, וכאשר הקשיחות שלו אינה מספקת, הוא מועד לתאונות שבירת מוט.ברגע שמתרחשים מוטות שבורים, הסידור הקבוע של מוטות הטחינה האחרים בטחנה ייהרס, וכתוצאה מכך מוטות לא מסודרים ועוד מוטות שבורים.לכן, התרחשות של מוטות שבורים לא רק תשפיע ברצינות על יעילות הטחינה, אלא גם תגרום נזק לציוד, וכתוצאה מכך חניה.להשפיע באופן רציני על הייצור והתפעול הרגיל של המכרה.
ייצור מוטות השחזה מתבצע בדרך כלל באמצעות חימום אינדוקציה בתדר בינוני ולאחר מכן טיפול בחום.נכון להיום, חומרי מוט השחזה הנפוצים בשוק הם בעיקר 40Cr, 42CrMo ופלדות מתות נפוצות אחרות, בעלות קשיחות טובה ולא קל לשבור את המוט, אך עבור מוטות שחיקה גדולים יותר, השכבה המוקשה היא רדודה מאוד, רק 8-10 מ"מ, הוא מראה עמידות בפני שחיקה ירודה בתהליך הטחינה, וחומרים אחרים כגון 65Mn משפיעים על אותו הדבר.חוקרים יפנים הציעו להשתמש בפלדה עתירת פחמן כחומר של מוטות פלדה עמידים בפני שחיקה, שיש לה השפעה טובה יותר, אך יש לה דרישות קפדניות על תהליך הייצור של מפעלי פלדה, ופלדה עתירת פחמן נוטה לפגמים מתכתיים.לאור העובדה שיש מעט חומרים מתאימים לטחינת מוטות, גולדפרו פיתחה סוג חדש של פלדה לטחינת מוטות ותהליך טיפול בחום תומך לשמירה על הקשיחות הגבוהה של מוטות השחזה תוך הגדלת עומק השכבה המוקשה.נעשה שימוש במכרה, ואין תאונת מוט שבור, והבלאי נמוך, ואפקט השחזה מדהים.
